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据报道,加拿大“卡尔加里”号护卫舰指挥官布莱尔·萨尔泰尔说,加拿大希望每年向该地区派遣一至两艘军舰。已有猜测称,加拿大准备加入美国在中国周边海域发起的“航行自由”行动。文章称,加拿大国防部称,加拿大皇家海军是一支部署在全球的力量,其根据加拿大防务政策独立自主开展行动,对盟友和伙伴提供支持,以促进世界各地的安全和稳定。

责任编辑:陈平中金发布报告称,龙源电力(00916)2019年前9个月,共实现发电量36597GWh,同比增长0.4%。其中风电实现发电量29162GWh,同比增长0.9%;火电发电量同比下降1.7%。9月大部分区域的风力资源较8月下降,其中华北和东北的风速分别同比降低24%和15%。分省来看,海南、湖南和江苏的风电发电量增长最快,分别同比增长65%、58%和33%;江西、山西和河北的风电发电量表现最弱,分别同比下降 65%、49%和49%。

对此,北青报记者联系到几家回收共享单车的私营企业,其中一家天津的公司表示,他们主要是回收单车的轮胎,不过今年已经不做这方面的工作了,“前一段回收单车轮胎的太多了,卖不上价,赔钱。”另一家浙江的公司还在做共享单车轮胎的生意,工作人员告诉北青报记者,单车轮胎400元一吨,但他们只回收可以打气的,摩拜的那种实心轮胎他们不收,因为那种实心轮胎回收利用太麻烦、太费事。工作人员介绍,大约1000辆车就能产出一吨的轮胎,如果总量能够达到5吨以上,他们会派车来上门取走。“不过我们只要轮胎,不要车架、车座,你要找人把轮胎给扒下来,车架你可以再找收废铁的地方试试。”

中国科技支持者喜欢提及华为设计的麒麟手机芯片,视之为中企降低对外国核心技术依赖的例证。但如果说中国的长期目标是降低对美国等地缘政治对手的依赖,那收购芯片设计技术只是第一步,还需要拥有本土芯片制造业,而这远比第一步更困难。问题是华为并不能生产自主芯片,(美国)高通也无力这么做。这些企业都把这种极复杂且资本密集型生产外包给独立的晶圆厂。在全世界范围,遥遥领先的晶圆制造商是台湾的台积电,今年上半年在整个行业收入的占比达56%。紧随其后的是美国的格罗方德半导体股份有限公司。中国大陆最大晶圆制造企业是占全球市场份额仅约6%的中芯国际。

目前股价最低的*ST华信、*ST雏鹰,虽然尚未被摘牌,但退市的命运已无法更改。8月19日,深交所已正式决定*ST雏鹰终止上市,成为继中弘退后“面值退市第二股”;连续20个交易日股价低于面值的*ST华信也已被宣布停牌,正在等待深交所做出决定。

谁在买新能源汽车?小鹏汽车董事长何小鹏曾在媒体圈、科技圈、汽车研发圈等不同场合问过“你们每天或者经常开电动车的人举一下手”,其中包括在2018年1月极客公园举办的活动上,没有一次超过1%的人举手说自己每天在开电动车。向小鹏在2014年成为国内首批购买特斯拉的用户之一,特斯拉是促使他加入互联网造车队伍的原因之一。

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